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水下封堵

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水下漏水怎么处理?

水下漏水怎么处理?

发布日期:2018-08-04 作者: 点击:

     为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶,有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。船体封堵在海损事故中应用较多。船体封堵多数情况下需要潜水员去完成。封堵器材和方法多种多样,需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时当地的客观条件来确定。例如,正在漂浮的船舶,由于海损事故或战争等原因,突然破损漏水,必须分秒必争地及逆行那个堵漏抢救,待难船停止漏水或漏水已得到控制等许可条件下,再进一步处置。至于已经沉没的船舶,如采用封舱抽水打捞,亦应进行水下封底。


    依据标准、图纸、设备特性及甲方要求,项目经理(项目负责人)向各施工队(车间)进行一级技术交底(书面),施工队(车间)技术负责人(技术员)根据以上技术文件及现场情况及时编制施工组织设计(施工方案)、进度计划和排版图报公司工程部、总工审批。各施工队(车间)技术负责人(技术员)在开工前根据以上技术文件向各班组进行二级技术交底(书面)并签字。水下封堵施工队(车间)在领原材料时,必须同时向材料供应部门索取材料合格证,没有合格证的材料严禁用于工程。

水下封堵

    检验依据:

    1、国家或部颁的规程、规范、验评标准,上级及项目部制定的质量管理、监督制度。

    2、有效的设计文件(施工图和设计变更)。

    3、制造厂家提供的设备图纸、技术说明、技术标准和要求。

    4、经过批准的施工组织设计和各专业施工技术方案、作业指导书(技术交底)等。


河北11选5开奖结果    正在航行的船舶因碰撞、搁浅、触礁或不可抗力的原因,使船体部分受损,破损部位如果在水线以下,将使船舶大量进水而倾斜,甚至丧失浮力而沉没。抢救的原则是迅速堵漏,控制进水量并尽可能排除积水,防止破损扩大而使情况进一步恶化。抢救的最终目的是保持船舶继续航行的能力,争取时间达到安全地点或继续执行任务。

    

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